Grampo para correias
Grampo Lobo
O Grampo Lobo, também conhecido como grampo jacaré devido sua semelhança com a mandíbula deste réptil, é indicado para realizar uniões em correias de transmissão de potência ou transportadoras operando sem abaulamento e com cargas leves e médias. Permite abrir a correia no local da emenda para limpeza ou manutenção do transportador, apenas removendo-se a cavilha de articulação do grampo o que permite uma grande agilidade ao processo de emenda. Utilizado em correias operando em linhas de empacotamento, em supermercados, correios, depósitos, aeroportos, na indústria têxtil, alimentícia, de cigarros, de equipamentos agrícolas, de produtos químicos e borracha.
Tabela de uso dos grampos Lobo
Lobo Tamanho
|
Tensão Máxima |
Espessura da correia mm |
Diâmetro mínimo da |
Quantidade de barras por caixa |
Comprimento das barras em (mm) |
05 |
25 |
até 1,5 |
25 |
12 |
150 |
15 |
65 |
3,0 a 4,0 |
60 |
16 |
200 |
25F |
100 |
4,5 a 5,5 |
100 |
12 |
200 |
35M |
150 |
7,0 a 8,0 |
180 |
8 |
200 |
45U |
165 |
8,0 a 9,5 |
230 |
Grampo Farpa
O Grampo Farpa é indicado para realizar emendas de alta resistência uniões seladas em correias elevadoras e transportadoras com ou sem abaulamento. E indicado também para reparos de rasgos longitudinais, furos e lascas nas correias, sendo muito utilizado no transporte de minérios, carvão, pedra britada, areiam cimento, trigo e sal.
Os parafusos e porcas de alta resistência, comprimem a correia através das chapas superior e inferior do grampo dotadas de dentes. Estas chapas têm as extremidades levemente dobradas para dentro que penetram na correia, e ainda alojamentos para os parafusos e porcas de aperto para que não haja interferência com os raspadores.
Grampo Mastim
O Grampo Mastim é indicado para realizar emendas de alta resistência em correias transportadoras com ou sem abaulamento. Tem a vantagem de permitir que a correias seja aberta no local da emenda para limpeza, manutenção ou prolongamento do transportador no menor tempo possível.
São muito utilizado no transporte de bagagens, adubos, produtos químicos e agrícolas, nas indústrias de peças, de papel e celulose, alimentícia, em equipamentos de construção e manutenção de rodovias e em subterrâneas.
Seu sistema de dobradiça admite menores diâmetros de polias, sem causar elevadas tensões de dobramento na correia. É fixado à correia com rebites cujas pontas separam as fibras da carcaça sem cortá-las.
Ao penetrarem na correia, os rebites são comprimidos pela borracha em todo seu perímetro, impedindo infiltração de umidade na carcaça da correia. Sua construção possibilita a operação em transportadores com abaulamento de correia, adaptando-se ao serviço pela separação de suas lamelas nos vincos existentes para tal fim.
O Grampo Mastim tem suas extremidades levemente dobradas para dentro de maneira que, quando instalado, não interfere com os raspadores e não apresenta cantos vivos ou arestas cortantes, evitando danificar pacotes, produtos frágeis ou causar acidentes. A tensão da correia é distribuída em grande quantidade de rebites, resultando uma emenda resistente e segura.